CURIOSIDADES DEL FERROCARRIL DE THARSIS.
Han pasado diez años, aproximadamente, desde el cierre definitivo del ferrocarril de Tharsis y de mi segunda visita a las minas y a la estación. En dicha ocasión, al entrar a fotografiar las distintas estancias del edificio, me encontré con un panorama desolador cuando vi esparcidos por el suelo una cantidad ingente de papeles, archivadores y todo tipo de documentos que se fueron gestando a lo largo de muchos años de actividad ferroviaria. De todo lo que había allí revuelto, cogí algunos documentos al azar que me parecieron poco menos que interesantes de conservar antes de que se perdieran definitivamente. Son escasos y quizás no tengan demasiado interés, pero estoy seguro que a más de uno le hará recordar viejos tiempos y momentos nostálgicos de su vida en la mina. Y a los que no llegaron a vivirlo, también les puede servir de recordatorio para que no olviden sus raíces y la magnitud de los trabajos que allí se desarrollaron.
Entre estos documentos, hay uno que sí pienso puede ser de utilidad de no haber duplicados, y que pongo a disposición del pueblo de Tharsis y sus representantes, para el caso de que fuese necesario en la consulta del mantenimiento de las locomotoras Alsthom (Si es que han dejado alguna para el futuro). Se titula:
LOCOMOTORA DIESEL ELÉCTRICA BB 56 - 925 TONELADAS.
INSTRUCCIONES DE ENTRETENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO.
Según me consta, por la correspondencia posterior de la Compañía, ninguna de estas obras llegaron a realizarse tal como indica el proyecto.
