10 julio 2007


EL BOLSO SIN ROSTRO.



Después de su clausura, las minas de Tharsis se convirtieron en un fantástico rastro de reliquias del pasado, donde más que buscar se trataba de elegir cual me llevaba. Tal abundancia me entretuvo un buen rato sin decidirme por objeto alguno. Y con tantas cosas atractivas a mi alcance fui a reparar en la menos llamativa; un bolso de bandolera tirado en el suelo y casi enterrado por la suciedad. De piel curtida y diseño tosco, sin duda resultado de un trabajo artesano para un fin sencillo; llevar papeles relacionados con la empresa. Mi cabeza empezó a imaginar esas manos desconocidas cortando un cuero huérfano de patrón para después traspasar la piel con una gruesa aguja que uniera los trozos con duro bramante. Y cuando terminaron lo esencial, le dieron un toque personal que dejó la huella de su autor por sencilla que esta fuese. Un punzón sirvió para reproducir el anagrama de la empresa y ribetear los bordes del cierre, donde una hebilla cualquiera ocultaba su interior.

Hoy día forma parte de mi colección de chatarras que cuelgan de las paredes del pasillo, siendo la pieza que más sorprende a mis amigos. Nadie comprende donde reside el valor de semejante objeto. Y es difícil de explicar que me guste más este bolso qué un apreciado cristal de Murano, por ejemplo. Mis artilugios y éste en particular tienen la magia de aquello que a veces pensamos: "Quién te iba a decir, que este objeto acabaría formando parte de mis cacharros más preciados". Solo me falta saber de quién eran esas manos.

25 junio 2007


HUELLAS DE PASOS POR LA VIDA.

Dentro de la arqueología industrial, lo más importante fueron los hombres y mujeres que habitaron esos lugares y dejaron sus huellas al pasar. Otra forma de literatura.
(Es una pena que no se aprecie la caligrafía. El texto y ortografía está totalmente respetado) Documentos rescatados en minas de Tharsis (Huelva) y Belmez (Córdoba).
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Sr Don Reinaldo Hunter
Jefe de traccion y explotacion
Tharsis

Muy Señor mio y respetable jefe.

El que suscribe Francisco ...........................
prestando servicio de peon de vias y obras en el Ferrocarril de Tharsis Se dirige a usted con todo respeto y consideracion para exponerle lo que sigue.
Que siendo mis deseos tubiese usted el honor de concederme excedencia una vez que necesito por tratarse de circunstancias de la vida.
Es gracia que espera alcanzar de usted cuya vida guarde Dios muchos años.

San Bartolome
A 8 Dbre 1964.
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Reichshoffen 15 - 5 - 66


Ramon .....................
29 - Rout de strasbang
Reichshoffen B - R
francia



Señor Don Reinardo jefe de laesplotacion

solo estas cuantas lineas para comunicarle
que como yo estoi bastante y lejos para poder liquidar
cuentas con ustedes pues desearia que loicieran aber-
mi es posa y es como si loicieran conmigo
puesto que yono pien so bolver ahustedes
quedando les muiagradecido y dandoles las gracias anticipadas
Reciban mis mejores saludos

Ahutorizacion amiespo sa josefa ..............

Ramon ................


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8/6/66 Mina Aurora - Espiel (Córdoba)

Mesa la Protecion queda puesta
La pila queda tapada.
Al trasportador de la nº3 le ecortado 2 chapas por que se estaba biniendo la planta de arriba y no se fuera a quedar cojido.
Mesa en el trasportador de la nº3 le etenido que poner la turvina y tubos todo estaba en el suelo errecojido el Cable del Motor y el Cable del parador de urgencia todo estaba tirado en el suelo y queda puesto bien.
Cerca de la nº4 hay 4 o 5 tubos de 75mm que estan muy tuertos y tienen el Coleto roto haber si bajais tubos de 75mm y los dejais alli y medejas un Serrucho para ir si puedo cambiando algunos por que de verguenza de ver estos tubos.
El motor del plano queda como bosotros los dejasteis si picando un poco.
Mesa cuando entramos anoche la tolva de la nº4 estaba en el suelo y la Longaniza y toda la tuberia de 75mm asin que etenido trabajo casi toda la noche
cuando tuballas lla loberas no epodido ir ni a ponerle la bomba del pozo.

R.Rey


INFORME PARA EL SIGUIENTE TURNO EN LA MINA AURORA DE BELMEZ (CÓRDOBA).


11 - 11 - 63

Mesa el plano Carro a empezado a tirar Bagones a las 2 y 1\2 por las juntas de la via y etenido que hacer un cupon de 25ctm de largo y desarmarle el Rodao de atras y ponerle ovalillos la Rueda de abajo la de la izquierda esta vocardea.
Los trasportadores estan bien tanto el de la nº 3 como el de la nº1.
El Rulo queda puesto etenido que poner otra traviesa.
Mesa los pasamanos que dice el jefe que se pongan en la nº 6 y en la nº 8 los epuesto llo lo que no epuesto ansido las Grapas por que no tenia manda alguien que las ponga.
La Rampa nº6 la edesaguado y el plano y pozo la Bomba de la nº6 esta metida en tre dos cuadrosMetalicos y ai mismo esta andando.

R.Rey
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12 - 11 - 63 RELEVO

ta par la pi la cor ta u na cha pa en la so bregia 1ª Rampa 4 bajando la cadena al 140 el tra por tado de la so bregia 3 Rampa 6 no mar cha ba i acostado lo su llo a cer le an le e teni do que llenar le el a coplador de a ceite a si es quedebido a eso no e podido a cer lo del ca ble

Juan Martos

21 febrero 2007


CONVIVIR CON LOS FANTASMAS.

Mis aficiones tienden a desarrollarse en escenarios que para muchos podrían resultar tétricos, poco higiénicos e inseguros. Todos conservan, en mayor o menor proporción, reliquias de un pasado no tan lejano en años, pero sí muy distante en las tecnologías aplicadas. Fábricas y fundiciones de altas chimeneas ornamentales, de las que brotaron nubes ácidas calcinando el verde que acompañaba los campos, y ahora son los testigos mudos de la desolación. Minas que cuando se cerraron, las vagonetas aún se empujaban por los brazos más tiernos de una infancia robada. Estaciones a las que con gran retraso llegaba “El Tren Correo” para descargar esas sacas de cartas que daban al oficio de cartero una aureola de persona importante y siempre deseada.
Pero comprendo que para los que aún son testigos de aquellos tiempos, prefieran olvidarlo. Sin embargo yo lo veo distinto, tanto, que estoy seguro de desfigurar la realidad sobre las vidas que levantaron aquellos muros, poblaron su interior y nos dejaron ese legado, hasta que la oferta y la demanda, lo convirtieron en la ruina más absoluta. Cuando estoy entre el amasijo de cascotes y restos de esta arqueología industrial, los veo trajinar de un lado para otro. Embutidos en sus boinas, chaquetas raídas y zapatos reventados. A mi derecha el peón que empuja la vagoneta de mineral, más allá los picadores a punto de bajar a la mina. El tornero creando una pieza imposible. O esos fogoneros incansables partiendo briquetas de carbón para alimentar un fuego insaciable. Quisiera ir con ellos y desvelar el misterio que encierran esos lugares. Los admiro a todos, son verdaderos luchadores que han pasado por la vida sin lo que hoy llamaríamos vivir. Dejaron una huella difícil de borrar, sobre todo por el fruto de sus manos. Decidí hace tiempo traérmelos a casa. Tengo sus huellas y su sudor en cada uno de los objetos que cuelgan de paredes o reposan sobre estanterías. Son mi verdadero patrimonio. Y entre todos, el más querido es una chapa de latón, en la que figura una inscripción grabada con martillo y cincel que dice: " CASILLA MANGAS - INCENDIO CERVANTES 1" Me quedo mirándola y me digo, que después de tantos años de hacerme preguntas sobre esta especie de servidumbre, he perdido la esperanza de enterrar a todos mis fantasmas y mirar sin recelos el mundo que me ha tocado.