27 septiembre 2015

THARSIS EN EL II PREMIO DEL II CONCURSO DE DIARIOS DE VIAJE «NÓMADAS»

Lola Sanabria consigue el segundo premio de Nómadas de RNE con un relato sobre THARSIS. Espero que os guste.

 Os dejo la página donde está recogido el fallo del jurado y el podcast con el programa donde, además de la entrevista, podéis escuchar a partir del minuto 42:53 la dramatización del relato. Pinchad aquí.

28-agosto-2012
    


     Ahora que estoy a punto de llegar, remoloneo y voy lenta en el recorrido de los escasos kilómetros que me separan de mi destino.

     Casi un mes. Al principio me costaba seguir las vías. Me pesaba el silencio humano, los trinos melancólicos de los pájaros en retirada por las tardes, el enloquecido sonido de las chicharras a mediodía, el cri-cri de los grillos durante las noches. Pero siempre he gozado de la plenitud y grandeza de las acampadas, durmiendo al raso, de cara a la inmensidad de las estrellas.

     A dieciocho kilómetros día. Ese era el promedio. Pero conforme pasaba el tiempo, iba bajando la media. Ni calzado adecuado, ni buenos calcetines, han evitado las ampollas y las rozaduras. Y este espantoso calor. Sudo y el sudor atrae a los mosquitos y se pegan a mi piel. A pesar de la crema protectora, me he quemado la piel de los hombros y he desvariado varias veces, por algo de insolación. Y sin embargo, qué bello este paraje.

     Me pesa la mochila. Me cobijo debajo de una encina. Bebo un trago de agua caliente y como un poco de pan y queso. Descanso un rato, después continúo andando. Sigo el trazado de las vías. Observo el paisaje.

     Parece una herida sin sutura de la que mana sangre. A trechos, oscura como de cadáver de muchas horas, otros, con tintadas verdes, de mar profundo. Kilómetros de charcos, bifurcaciones, y lavaderos de minerales arrancados por manos y máquinas, donde los insectos se ahogan y la vegetación muere envenenada, seca de vino y sol. Una escalera de hierros paralelos y travesaños rajados orilla el cauce hasta las minas de cráteres gigantes. Y la balsa azul que invita al baño, al trago, a quedarse para siempre, siempre.

     Herrumbre y polvo de piedra. Vías muertas donde se oxidan los últimos vagones. Talleres y oficinas de puertas agrietadas y ventanas con cristales como cuchillas que salen de los marcos descascarillados. Radios, botas, máscaras y papeles. Abandono. Tharsis: final de trayecto.

21 julio 2015

ÚLTIMA CIRCULACIÓN DE VIAJEROS, CÓRDOBA - ALMORCHÓN


Teléfono escalonado de la desparecida estación de Villanueva del Rey
 Hace 25 años que salio de Córdoba la última circulación de viajeros de la línea Córdoba Almorchón. En esta ocasión el final de trayecto fue la estación de Alhondiguilla, en la que se ubica la central térmica de Puente Nuevo.
La situación actual de la línea es de cierre total entre Córdoba y Alhondiguilla, y abierta y renovada con carril y traviesas bibloque de hormigón (de segunda mano) entre Almorchón y Alhondiguilla. Por este tramo solo circulan trenes carboneros procedentes de Puertollano una vez cerraron las últimas minas de la cuenca del Guadiato (las de Peñarroya-Pueblonuevo). El servicio es exclusivo para la central térmica a la que se le dio nueva vida tras reciente modernización, sobre todo a nivel de filtrado de humos procedentes de la combustión.
En los planes de la comarca no dejan de soñar con la puesta en marcha de un ferrocarril turístico de época con el material preservado y parte de él restaurado. La infraestructura está hecha pero el coste de explotación tira para atrás a cualquier corporación. Y más con los tiempos que corren. Pero soñar no cuesta nada; tampoco recordar gracias al interesante vídeo de JMPTREN y que enlazo a continuación.





 

17 junio 2015

PADRE E HIJO

Foto tomada de la red


Según bajaba del Metro fui acercándome a un padre ( tamaño armario) y a su hijo pequeño que no rondaría más de los 6 años. Iban separados y el hombre le estaba reprochando algo. En el momento de situarme a su altura comprendí que la reprimenda se debía a algo relacionado con el colegio. El poco tiempo que tardé en sobrepasarlos me dio para escuchar:

- Eso está muy mal y te vas a quedar castigado hasta que hagas las cosas bien.
El pequeño, que apenas sobrepasaba la cadera de su progenitor, respondió:
- Y entonces: ¿Cómo consigo el perdono?
Hubo un instante de silencio y seguidamente su padre titubeando le respondió:
- Pues... si estudias más y no vuelves a mentirnos..., si veo que estudias y no mientes tendrás otras cosas de las que te gusta hacer. Es la última vez que...

Aquí dejaron de llegarme las palabras y me vinieron las reflexiones sobre: ¿Cómo consigo el perdono?

18 abril 2015

EN UN INSTANTE





Encontré esta foto y cuanto más la miro más prendado me quedo de ella. Me sugiere tantas cosas que casi me siento incapaz de escribir sin atropellarme y acabar en un sin sentido. Pero es igual, creo que cualquier observador coincidirá conmigo en que hay detalles que sobresalen de esta imagen. O quizás no, y es el todo  lo que de verdad importa.
En cualquier caso, está claro que madre e hijo cruzan sus miradas. En un instante se lo dicen todo. Y siento envidia, mucha envidia porque solo ellas pueden experimentar ese momento tan cotidiano como increíble. Hasta aquí llego.

02 abril 2015

CURIOSIDADES DE THARSIS

Desde que las instalaciones del ferrocarril y la mina fueron expoliadas hasta dejar sin apenas vestigios de lo que fue un emporio de riqueza, que habría podido ser destinado a la cultura y el ocio, solo me queda rescatar fotos y documentos que nos hablan de lo que fue esta mina en sus años de decadencia. Vaya aquí otro recuerdo para los que sienten la misma nostalgia que yo.


PLAN DE LABORES AÑO 1970





































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03 febrero 2015

VISITA A CANFRANC CON LA AAFF DE BILBAO EN 1996


El Ter de la AAFF de Bilbao

En 1996 la AAFF de Madrid fue invitada por la de AAFF de Bilbao a visitar la estación de Canfranc. El punto de encuentro fue la estación de El Portillo en Zaragoza donde esperamos la llegada del Ter de la Asociación de Bilbao, cosa que sucedió sobre las cuatro de la madrugada.
Recuerdo la impresión que me causó cuando accedimos al tren y en medio de la penumbra descubrí rostros vencidos por el sueño apoyados en cualquier saliente y con los abrigos bien calados por el frío de esa madrugada. Parecía el tren de los refugiados.
De camino a Huesca llegó el amanecer que nos invitó a desperezarnos y comenzar las presentaciones y comentarios sobre el viaje. Un servidor, aprovechó las primeras luces para hacerse un hueco en la cabina de conducción y comenzar a grabar. No olvidaré (su nombre no lo recuerdo) a la persona que nos fue explicando las vicisitudes del recorrido, por su afecto y gran simpatía. Resumiendo, una gran persona y un ferroviario de gran calado. Para él, siempre quedaba algún hueco en la cabina para colocar a los chiquillos que venían a curiosear.
Así, poco a poco, nos fuimos deleitando con este maravilloso paisaje y este increíble trazado ferroviario.
¿Y la estación…? ¡Monumental. Los Arañones, lugar escogido para ubicarla, es el entorno perfecto para encuadrar este prodigioso edificio que pese a la amenaza de ruina conserva su aire majestuoso y señorial. Creo que es sin duda la estación más bonita de cuantas he visto.
No me esperaba un trayecto tan atractivo, de lo contrario habría quitado los churretes del parabrisas y evitado los empujones que me daban por abusón, al no dar el relevo a otros visitantes de la cabina de los Hermanos Marx.



Este vídeo (que ya colgué en mi canal de Youtube) está recortado para mejorar su visión pues en el original la imagen se mueve demasiado llegando a cansar la vista.

Dejo a continuación un reportaje fotográfico del recorrido y la estación en la misma fecha:
La muchachada en El Portillo







Sabiñánigo


Viaducto de Villanúa


















La peña en Canfranc



Rozadora de la tuneladora que estaba actuando en el nuevo túnel para la carretera.



Los franceses, muy listos ellos, nos fueron amontonando los escombros en la playa de vías. (Al fondo de la foto)























Material que fue abandonado a su suerte







Material remolcado preservado por la AAFF de Zaragoza